=✈Международный аэропорт Нижний Новгород=✈

Нижегородский аэропорт является одним из старейших в стране. Первый регулярный авиарейс в России был выполнен по маршруту Москва – Нижний Новгород 15 июля 1923 года. С 1993 года аэропорт имеет статус международного, сертифицирован по всем видам авиационной деятельности. Является запасным аэродромом для аэропортов Московского авиационного узла.1933 г. – 1 декабря в городе Горьком (ныне – Нижний Новгород) образован 201 авиаотряд специального применения Московского территориального управления гражданского воздушного флота. Место базирования – Федяковский аэродром. 1940 г. – на базе Автозаводского аэроклубовского аэродрома (аэродром Стригино) образован Горьковский аэропорта Московского управления гражданского воздушного флота. 201 авиаотряд Московского гражданского воздушного флота перебазируется на аэродром Стригино. 1941 г. – в период Великой Отечественной войны на аэродроме Горький-Стригино образовано Горьковское объединенное авиапредприятие, в которое вошли аэропорт 201 авиаотряда и авиация ВВС. 1946 г. – вновь организован 201 авиаотряд с подчинением приволжскому управлению гражданской авиации. В авиаотряд вошли две эскадрильи, базирующиеся в Йошкар-Оле и Чебоксарах. Аэропорт Стригино Московского управления ГА начинает обслуживать транзитные самолеты.

1952 г. – 201 авиаотряд переименовывается в 148 авиаотряд территориального управления центральных районов РСФСР. Аэропорт Горький-Стригино остается в подчинении Московского управления гражданского воздушного флота. Это территориальное управление занималось работой по применению авиации в народном хозяйстве. 1958 г. – начало строительства взлетно-посадочной полосы с бетонным покрытием и перрона. 1960 г. – после слияния аэропорта Горький-Стригино, 148 авиаотряда, авиаэскадрильи самолетов Ли-2 и Ил-14 и аэропортов местных воздушных линий авиотряд называется Горьковским 148 объединенным авиаотрядом Приволжского управления гражданской авиации. 1965 г. — началось обслуживание пассажиров в новом пассажирском терминале.

1966 – 1973 гг. – период активного развития и строительства. В эксплуатацию сданы административное здание, гараж, общежитие, здание АТБ, грузовой склад, расширен перрон, удлинена взлетно-посадочная полоса, начато строительство пассажирского терминала. 1979 г. – аэропорт оборудован современными системами навигации и комплексом средств автоматического захода на посадку в сложных метеоусловиях, подтверждается готовность средств навигации и обеспечения для приема самолетов по 1 категории ИКАО. 1976 – 1980 гг. – строительство второй взлетно-посадочной полосы. 1983 г. — для пассажиров и гостей города открыта шестиэтажная гостиница «Аэрофлот» вблизи аэропорта. 1994 г. — единое предприятие Нижегородский объединённый авиаотряд разделилось на три самостоятельных: государственное предприятие «Международный Аэропорт «Нижний Новгород», Авиакомпания «Нижегородские авиалинии», государственное предприятие «Аэронавигация НН». В 2003 г. на базе государственного предприятия было образовано открытое акционерное общество «Международный аэропорт Нижний Новгород» (ОАО «МАНН»).

Читайте также  Дмитрий Медведев утвердил состав правительственных комиссий по транспорту и межбюджетным отношениям

Расположение

Аэропорт Нижний Новгород находится в 18 км юго-западнее центра и соединен с прямыми автомобильными магистралями на Москву, Самару, Казань, Киров. Кроме того, до аэропорта проложена специальная железнодорожная ветка для доставки горюче-смазочных материалов и оборудования. Удачно выбранное место под строительство аэропорта позволяет сейчас производить полеты без особой экологической нагрузки на город.